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干货!丹佛斯马达的工作原理讲解
发布时间:2019-06-05   点击次数:63次
   干货!丹佛斯马达的工作原理讲解
  丹佛斯马达是液压马达的一种类型,它以恒定速度运行的叶片泵置换的流体量由叶片的大的延伸和叶片宽度。然而,对于在运行中运行的泵,叶片的宽度不能改变,但叶片延伸的距离可以改变。这可以通过改变凸轮环(可调内壳)相对于转子的位置来实现,通过螺杆的运动来调节转子相对于凸轮环的偏心度。输送量随着偏心率的增加而增加。这种布置可用于实现来自泵的可变容积,并且被称为可变排量叶片泵。通常,调节的叶片泵是压力补偿的。这意味着排放由预先调整的值控制,当排放压力达到某个(调整的)值时; 泵送动作停止。通过使用补偿弹簧来偏置凸轮环来实现该机构。当初,偏心率比较大,因为排出压力为,弹簧力使凸轮绿色持在右侧位置。随着排出压力的增加,它作用在凸轮环的内轮廓上。它克服弹簧力将凸轮环向左推动,因此偏心率减少,因此通过泵的排放减少。当排出压力变得很多高以克服整个弹簧力时; 补偿器弹簧将压缩,直到达到偏心率。在这种情况下,泵送动作停止,并且不会发生流体流动(小泄漏除外)。
  关于丹佛斯马达的工作原理应注意以下要点:
  ①变量问题。丹佛斯马达通常在柱塞直径d、柱塞行程h-定的情况下,通过改变作用数X、排数y和柱塞数Z中任一个量可实现有级变量控制。
  ②导轨曲线。丹佛斯马达输出转矩和转速均是脉动的,而脉动性取决于柱塞副的运动规律,柱塞副的运动规律则完全取决于导轨曲线。导轨曲线的运动变化规律决定了柱塞副的运动特性(位移、速度、加速度)及与导轨曲面的相互作用力,从而影响马达的转矩和转速的均匀性,影响导轨曲面与柱塞副间接触应力的大小,因而又在很大程度上决定着马达的使用寿命。目前多作用液压马达中采用较多的导轨曲线有等加速曲线及由其引出的幅角修正等加速曲线、梯形加速曲线以及等接触应力曲线等,这些导轨曲线都可以做到丹佛斯马达输出无脉动。

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